Ge 4/4 III 641 – 652
Damit der erwartete Mehrverkehr nach der Eröffnung des Vereinatunnels bewältigt werden konnte,
Lokportrait
Gmf 234
Die RhB bestellte 2009 bei Schalke vier dieselelektrische Lokomotiven Gmf 4/4 II 28701 bis 28704 […]
Gmf 4/4 242
Die RhB bestellte zwei Baudienstlokomotiven Gmf 4/4 bei Kaelble-Gmeinder für die Aushubzüge beim Bau des […]
Ge 6/6 II 701 – 707
Im Hinblick auf die Kraftwerkbauten im Bergell (Albigna) und den damit zusammenhängenden umfangreichen Zementtransporten ins […]
Ge 4/4 II 611 – 633
Zur Ablösung der alten Elektrolokomotiven mit Stangenantrieb bestellte die RhB im Oktober 1970 bei der […]
Ge 4/4 82/182
1928 wurde durch die Berninabahn eine zweite Elektrolokomotive beschafft. Erbaut von SLM und SAAS wies […]
Fe 2/2 51, De 2/2 151
Bei der Betriebsaufnahme 1909 verfügte die Berninabahn neben den 14 Personentriebwagen über einen Gütermotorwagen […]
Ge 4/4 I 601-610
Die Ge 4/4 waren die ersten laufachslosen Elektroloks der RhB mit Einzelachsantrieb. 1944 wurden vier […]
Ge 6/6 81, Ge 4/4 181
Die 1916 für die Berninabahn gebaute Ge 6/6 81 wurde 1928 auf die Achsfolge B’B’ […]
