Ge 4/4 I

alle Ge 4/4 I

Doppeltraktion Ge 4/4 I auf dem Clix Viadukt

Doppeltraktion Ge 4/4 I

Die Ge 4/4 606 und 601 ziehen Ende der 50er Jahre einen schweren Schnellzug

Ge 2/4 222 und Ge 4/4 601 Landwasserviadukt

Vorspannlok am Albula

Im Jahre 1947 beschaffte die RhB zunächst vier moderne laufachslose Elektrolokomotiven der Reihe Ge 4/4

Ge 4/4 I "Albula"

Ge 4/4 I 601

überquert mit einer kleinen Komposition

Landwasser Viadukt

Landwasser Viadukt

mit dem Bernina Express.

Ge 4/4 I 606 "Kesch"

Ge 4/4 I 606

mit einem Güterzug am Bergünerstein.

Ge 4/4 I 609 Linard

Ge 4/4 I 609

mit einem Regionalzug nach Thusis

Ge 4/4 I 609 mit Berninaexpress

Ge 4/4 I 609

durchfährt die Station Spinas.

Ge 4/4 602 / Ge 6/6 701

Ge 4/4 I und Ge 6/6 II

ziehen gemeinsam einen schweren Zementzug den Albula hoch.

Ge 4/4 I 601 "Albula"

Ge 4/4 I 601

kurz nach Inbetriebsetzung im Jahre 1947

Winter im Val Bever

Ge 4/4 I 608 mit Bernina Express im winterlichen Val Bever

Ge 4/4 I 608

1985 wurde die Lok 608 als Prototyp einem umfassenden Umbau unterzogen,

Ge 4/4 I 601

Die erste Lokomotive der Serie Ge 4/4, die 1947 in Betrieb gesetzte

Ge 4/4 I 610

Ge 4/4I 610 “Viamala” mit einer kleinen Komposition

Davoser Pendel

Der Pendelzug zwischen Filisur und Davos mit

Ge 4/4 606

Ein Albulaschnellzug mit Ge 4/4 I 606 “Kesch” durchfährt die Station Solis