Die RhB bestellte zwei Baudienstlokomotiven Gmf 4/4 bei Kaelble-Gmeinder für die Aushubzüge beim Bau des Vereina Tunnels. Sie wurden 1991 in Betrieb genommen und bewältigten den Ausbruch- und Materialtransport am Vereina. Ausgerüstet mit einem Caterpillar 12 Zylinder Dieselmotor werden sie seither für den Baudienst und Rangierdienst auf dem Stammnetz der RhB eingesetzt.

Obwohl das Original wegen fehlender Magnetschienenbremse keine Zulassung für die Berninabahn hat, darf sie bei mir auch auf der Berninastrecke verkehren.

Modell: BEMO