Für die Kraftwerkbauten in Graubünden musste die RhB täglich grosse Mengen Zement liefern. Dazu wurden die unter dem Spitznamen “Mohrenköpfe” bekannten Zementwagen Uce verwendet, welche zunächst vor allem von den 1958 abgelieferten sechsachsigen Gelenklokomotiven Ge 6/6 II in Ganzzügen befördert wurden.
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Im Jahre 1947 beschaffte die RhB zunächst vier moderne laufachslose Elektrolokomotiven der Reihe Ge 4/4. Deren Höchstgeschwindigkeit betrug 75 km/h.
Für die Beförderung der immer schwerer werdenden Albulaschnellzüge musste aber oft eine Vorspannlokomotive der Serie Ge 2/4 eingesetzt werden, die ab Filisur bis Samedan über die steilen Rampen half.
Unser Zug ist mit der Ge 4/4 601 “Albula” und der Ge 2/4 221 bespannt.
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Bernina Segmente werden am 18./19.09.2010 im Depot Poschiavo ausgestellt