Im Jahr 2000 beschaffte die RhB für ihren Paradezug, den Bernina Express, drei Erstklass- und sieben Zweitklass Panoramawagen bei Stadler Altenrhein.
Diese Wagen werden seither vorwiegend im Berninaexpress und im Heidi Express verwendet, in der Zwischen- und Wintersaison tauchen die Wagen auch in normalen Stammnetzzügen am Albula auf.
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Normalerweise verkehren die ab 1971 beschafften Vorortpendelzüge im Regionalverkehr um die Kantonshauptstadt Chur. Aber es gab immer mal wieder Abstecher auf die Albulalinie, um Spitzenverkehr im Engadin abzudecken.
Hier begegnen wir dem Zug Be 4/4 511 bei einer Überfuhr ins Engadin.
Der Albulabahn Club führte am 2. September 2001 sein traditionelles Bahnhoffest in Bergün durch.
Neben kulinarischen Genüssen, umrahmt mit Volksmusik, werden Sonderfahrten mit historischem RhB Rollmaterial sowie weitere Attraktionen wie Modellbahnspezialitäten angeboten.
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Beim km 18.5 der Berninabahn südlich der Station Lagalb befindet sich die erste der stählernen Brücken über den Berninabach. Diese wurden 1934 bei der Verlegung der Strecke bei der Alp da Buond wegen Lawinengefahr errichtet.
Beim Streckenkilometer 74.3 auf der ersten Ebene der Kehren oberhalb Bergün befindet sich ein kleiner gemauerter Wegübergang und eine Nachspannanlage für die Fahrleitung. Die 11 kV Speiseleitung sowie die 66 kV Uebertragungsleitungen werden hier von den Fahrleitungsmasten weg dem Wald entlang mit eigenen Masten auf die oberste Talebene geführt.
Das ergibt ein paar interessante Details für einen Nachbau, die man selten auf Modellanlagen sieht.
Wieder einmal eine gelungene Werbelok.
Die RhB Ge 4/4 III 651 “Fideris” mit Werbung für das Glacier Express Jubiläum, und ein sehr schönes Modell von BEMO.
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Am 24.02.2006 hat die Webseite www.albulabahn.ch den 200′000 Besucher empfangen.
Aus diesem Anlass verkehrten zwei stilvoller Extrazüge.
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Foto: Bernhard Willen
Jeweils im Frühjahr und im Herbst werden grössere Mengen von Vieh, welches den Sommer auf den Alpweiden verbringt, mit der RhB transportiert.
Der oben gezeigte Zug verkehrte im September 2004 in Spinas und wurde anschliessend ins Modell umgesetzt.
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Am 26. 12. 1999 verwüstete der Orkan “Lothar” weite Teile der Schweiz und richtete vor allem am Wald enormen Schaden an.
Sehr viel des gefallenen Holzes wurde mit der Bahn an die weiterverarbeitenden Industrien im Inland und im Ausland abgeführt. Auch die RhB verzeichnet eine markante Zunahme der Holztransporte, vor allem nach Italien.
Wir verfolgen den Güterzug No. 5553.
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Im Jahr 2001 sind die meisten Albulaschnellzüge mit Ge 4/4 III bespannt. Das Wagenmaterial besteht aus allen Serien Einheitswagen, auch die EW IV des Berninaexpress werden heute wieder in den Stammnetzzügen verwendet, da der Berninaexpress nun mit Panoramawagen ausgerüstet ist. Die Lok 644 tägt auf der einen Seite den Werbeanstrich der “Televisiun Rumantscha”, auf der anderen Seite von “Radio Rumantsch”.
Bernina Segmente werden am 18./19.09.2010 im Depot Poschiavo ausgestellt