Seit 1973 führt die RhB den Bernina-Express als eigenständigen Zug von Chur nach Tirano.
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Züge Archiv
Zementzug (1958)
Für die Kraftwerkbauten in Graubünden musste die RhB täglich grosse Mengen Zement liefern. Dazu wurden die unter dem Spitznamen “Mohrenköpfe” bekannten Zementwagen Uce verwendet, welche zunächst vor allem von den 1958 abgelieferten sechsachsigen Gelenklokomotiven Ge 6/6 II in Ganzzügen befördert wurden.
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Bernina Express (2002)
Im Jahr 2000 beschaffte die RhB für ihren Paradezug, den Bernina Express, drei Erstklass- und sieben Zweitklass Panoramawagen bei Stadler Altenrhein.
Diese Wagen werden seither vorwiegend im Berninaexpress und im Heidi Express verwendet, in der Zwischen- und Wintersaison tauchen die Wagen auch in normalen Stammnetzzügen am Albula auf.
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Stammnetzpendelzug Be 4/4
Normalerweise verkehren die ab 1971 beschafften Vorortpendelzüge im Regionalverkehr um die Kantonshauptstadt Chur. Aber es gab immer mal wieder Abstecher auf die Albulalinie, um Spitzenverkehr im Engadin abzudecken.
Hier begegnen wir dem Zug Be 4/4 511 bei einer Überfuhr ins Engadin.
Gleisunterhalt bei der RhB
Der Schienenweg einer Bahn muss ständig unterhalten werden, um die Sicherheit und Pünktlichkeit der Züge gewährleisten zu können. Dazu sind häufig verschiedene Equippen mit unterschiedlichen Spezialfahrzeugen und Werkzeugen unterwegs.
Die folgenden Bilder zeigen einige Situationen im Modell nachgestellt.
Albulaschnellzug (1978)
Die 1973 in Betrieb genommenen Lokomotiven Ge 4/4 II wurden dank ihrer grossen Leistung von 1700 kW und ihrer Zuverlässigkeit bald als Universallok für Schnell- und Güterzüge auf dem gesamten Stammnetz der RhB eingesetzt. Sie waren wie die übrigen Lokomotiven grün gespritzt und mit Chrombuchstaben beschriftet.
Die ebenfalls grünen Wagen vom Typ EW I weisen das damals moderne gelbe Logo auf, welches die RhB Schrift ablöste.
Wir begleiten hier einen Albulaschnellzug mit Ge 4/4 II 619 “Samedan” und Einheitswagen EW I. Manche Betrachter denken mit Wehmut an diese “grüne” Epoche zurück.
Entlastungsschnellzug (1973)
Bei hohem Verkehrsaufkommen wurden und werden auch heute noch Entlastungszüge eingeschaltet.
Hier sehen wir einen solchen Zug aus dem Jahre 1973 mit Ge 4/4 602 “Bernina”. Typisch bei diesen Zügen ist immer das vielfältig zusammengestellte Wagenmaterial.
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Ge 4/4 III 651 “Fideris”
Wieder einmal eine gelungene Werbelok.
Die RhB Ge 4/4 III 651 “Fideris” mit Werbung für das Glacier Express Jubiläum, und ein sehr schönes Modell von BEMO.
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Fahrleitungsunterhalt bei der RhB
Die Sektion ZTU der RhB muss wieder einmal ausrücken, um einen Defekt an der Fahrleitung zu beheben. Zusammen mit Spezialisten der Fahrleitungsfirma art&web begeben sie sich an den Schadenplatz. Der Fahrleitungsturmwagen Xm 2/2 9914 wird am Schluss eines Güterzuges nach Bergün überstellt, da er als Selbstfahrer zu langsam ist und die Strecke zu lange blockieren würde.
200′000 Besucher
Am 24.02.2006 hat die Webseite www.albulabahn.ch den 200′000 Besucher empfangen.
Aus diesem Anlass verkehrten zwei stilvoller Extrazüge.
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