Albula-Berninabahn in H0m » Bauanleitungen

Weichenersatz in Alp Grüm

admin — Thu, 03 Jun 2010 17:57:25 +0000

Normalerweise werden beim Vorbild Gleisbauarbeiten ja während der Nacht durchgeführt. Auf der Modellbahn ist das jedoch anders. Da braucht es . . .

viel Licht:
Die Stellschwelle der bisherigen nördlichen Einfahrweiche in Alp Grüm ist gebrochen, die Weiche musste als Totalschaden abgebucht und ersetzt werden. Es wurde versucht, den Ersatz mit möglichst geringem Schaden an der Landschaft durchzuführen.

Die alte Weiche wurde mit Wasser eingeweicht, um den Schotter und die geklebten Schwellen leichter entfernen zu können. Dann wurde eine neue Weiche von Weichen-Walter eingebaut, neu verdrahtet und eingeschottert.

Schienenreinigung

admin — Tue, 16 Dec 2008 12:36:11 +0000

Wie auf jeder Modellbahn gibt es auch auf der Albulabahn in H0m ein grosses Thema: Schienenreinigung.

Hier finden Sie die von mir eingesetzten Helferlein.

Eigenbau Reinigungswagen nach dem Roco Prinzip. Nachteil: hinterässt feine Riefen auf dem Profil, was die weitere Verschmutzung fördert.

Reinigungselement aus Hartfaserplatte. Keine Beschädigung der Schienen, etwas weniger wirksam als oben, kann permanent eingesetzt werden.

Wagen mit Reinigungszwerg von Noch, Spur TT, Art No 60159. Läuft ständig mit.

Reinigungswagen von Krause für Nassreinigung (Schienenboy). Sehr wirksam, das Beste auf dem Markt. Als Reinigungsflüssigkeit verwende ich Isopropylalkohol.

Reinigungsgerät für hartnäckige Fälle. Auch an schwer zugänglicher Stelle wie unter der Fahrleitung einsetzbar. Mit Roco Schleifstück und Pavatex.

Seit Jahren warte ich auf den H0m Staubsaugerwagen von LUX.

Landschaftsbau

admin — Sun, 03 Dec 2006 16:43:49 +0000

Hier sehen Sie, wie die Landschaft auf meinen Modulen entsteht.

Schienen / Schwellen RhB

admin — Tue, 01 Nov 2005 14:42:59 +0000

Welches Modellgleis entspricht denn nun am ehesten dem RhB Vorbild?

Sehen Sie selbst den Vergleich.

Schienenvergleich Vorbild / Modell

H0m, alle Masse in mm.

Vergleich Vorbild – Modell
Typ	Original			Länge	Breite	Höhe	Abstand
	Holzschwellen original			1800	220	150	600
	Holzschwellen 1:87			20.7	2.5	1.7	6.9
VST-86	Stahlschwelle original			2000	232	150	600
	Stahlschwelle 1:87			23.0	2.7	1.7	6.9
Art. No.	Modell	Code	Spurweite	Länge	Breite	Höhe	Abstand
4280	BEMO Standardgleis	83	12.00	22.3	2.5	1.7	6.5
4294	BEMO Code 70	70	12.5	23.3	2.6	1.7	6.5
4450	BEMO Shinohara C70	70	12.35	24.2	2.7	1.6	6.6
SL-1400	Peco	75	12.10	25.1	3.3	1.8	5.9
87023	Ferro Suisse	70	12.10	21.0	3.3	1.5	5.9

1972-0	HRF	70	12.10	23.5	2.4	1.6	7.7

Das Ergebnis ist ernüchternd. Ein wirklich vorbildgetreues Gleis gibt es nicht auf dem Markt, Da ist wohl Eigenbau angesagt.

Am besten schneidet noch das vielgeschmähte BEMO Standardgleis ab, das vielbenutzte Peco Gleis hingegen ist am weitesten vom Vorbild entfernt.

Baumaterial

admin — Sun, 27 Feb 2000 13:41:54 +0000

Für den Bau meiner Module werden die folgenden Materialien und Produkte verwendet:

Unterbau	Sperrholz 10 – 16 mm
Gleisbett	Kork
Gleis	Bemo Code 70 HRF	Schienenvergleich
Weichen	Bemo Old Pullman Weichen-Walter	umgespurt von H0n3 auf H0m
Weichenantriebe	Tortoise Fulgurex
Schotter	ASOA	Dispersionsbinder
Gebäude	Northeastern Holz/Profile art&web	art&web modellbaukunst
Gelände	Weissputz auf Styrofoam
Erde	Gips + Farbpigmente	Anleitung
“Grünzeug”	Woodland Flocken Silflor Polák Landschaftsmaterial	Bezug hier
Felsen	Gips in Silikonformen
Mauern, Tunnel	Sperrholz mit Weissputz Fugen gravieren
Fahrleitungsmasten	art&web Sommerfeldt Ferro Suisse	art&web modellbaukunst
Bäume	Eigenbau	Anleitung

Bärentritt im Bau

admin — Fri, 09 Apr 1999 16:28:57 +0000

Dieses Modul wurde 1993 erbaut. Es hat eine Länge von 60 cm.

Rohbau mit Sperrholzrahmen.

Landschaft mit Styrodur und Montageschaum, zT bereits in Form geschnitten.

Brücke und Tunnelportale aus Sperrholz mit Moltofill Ueberzug sind bereits fertig und bemalt.

Hier sind die Felspartien aus Gips sichtbar. Sie wurden in Silikonkautschukformen gegossen, welche aus vom Bündnerland mitgebrachten Steinen abgeformt wurden.