Damit der erwartete Mehrverkehr nach der Eröffnung des Vereinatunnels bewältigt werden konnte,
ABe 4/4 II 41 – 49 Für die Modernisierung der Berninalinie wurden nach Vorbild der […]
Berninatriebwagen TW II und TW III
Von 1975 bis 1982 wurde eine komfortablere Weiterentwicklung der Einheitswagen gemeinsam von der RhB und […]
Personenwagen EW II, EW III
Nach dem erfolgreichen Bernina Festival bei der Museumsbahn Blonay – Chamby (BC)
Bernina Festival
Eine weitere Lücke auf der Bernina Ebene ist geschlossen. Die südliche Einfahrt zur Station Lagalb,
Neues Segment
Die RhB bestellte 2009 bei Schalke vier dieselelektrische Lokomotiven Gmf 4/4 II 28701 bis 28704 […]
Gmf 234
so nannte man die Triebwagen BCFe 4/4 7 – 20, welche die MOB bei SIG […]
Sept à vingt
Der Baudiensttraktor Tm 2/2 81 ist auf der Baustelle für
Baustelle Punt da la Resgia
Als ich 1993 das Segment Brombänzviadukt baute, war die Sperre Zügen noch nicht deklassiert. Nach […]
Sperre Zügen
Die RhB bestellte zwei Baudienstlokomotiven Gmf 4/4 bei Kaelble-Gmeinder für die Aushubzüge beim Bau des […]
Gmf 4/4 242
Im Hinblick auf die Kraftwerkbauten im Bergell (Albigna) und den damit zusammenhängenden umfangreichen Zementtransporten ins […]
Ge 6/6 II 701 – 707
Aus dem Bernina Triebwagen ABe4/4 II 48 wurde 2012
Xe 4/4 232 01
Ab 1962 bis 1966 wurden die Einheitswagen I als bisher grösste einheitliche Wagenserie der RhB
Personenwagen EW I RhB
Zur Ablösung der alten Elektrolokomotiven mit Stangenantrieb bestellte die RhB im Oktober 1970 bei der […]
Ge 4/4 II 611 – 633
Generationenwechsel bei den Traktionsmitteln der RhB.